Haldex или муфта 4WD? | Hyundai Santa Fe 4
Всем привет, друзья!
Сегодня в ДаняПроРемонт мы покажем, как правильно заменить масло в муфте полного привода (Haldex) на Hyundai Santa Fe 4 поколения.
У нас автомобиль 2018 года, но это видео будет актуально и для моделей до 2020 года — конструкция у них одинаковая.
Первым делом отключаем разъём насоса и откручиваем сам насос, чтобы полностью слить старое масло.
Если автомобиль долго не обслуживался — масло, скорее всего, будет чёрное, густое и с запахом гари.
Это нормальная реакция после 80–100 тыс. км пробега без обслуживания.
Чтобы добраться до верхних болтов крышки муфты, приходится отстегнуть карданный вал — так появляется нормальный доступ к креплениям.
После снятия крышки видим, что внутри всё покрыто чёрным налётом и продуктами износа.
Обязательно промываем внутреннюю часть муфты, сеточку фильтра и крышку, продуваем все каналы сжатым воздухом, чтобы удалить остатки старого масла и грязи.
Перед сборкой подготавливаем поверхности: очищаем их, проходим скотч-брайтом или лезвием, обезжириваем.
Герметик наносим ровным тонким слоем — без «колбасы», чтобы не попало внутрь.
Крышку ставим на место, затягиваем болты крест-накрест.
Не забываем обработать резинку уплотнителя, чтобы она не закусилась при установке.
Лайфхак:
заливную пробку перед откручиванием обязательно нагревайте — она сидит на фиксаторе резьбы (лактайте), и без прогрева можно просто сорвать резьбу в корпусе.
Теперь по маслу.
В эту муфту мы заливаем Ravenol DTF-1 — это оригинальный тип жидкости, применяемый для муфт Hyundai и Kia.
В среднем заходит от 500 до 650 мл, в зависимости от конкретного узла.
После первой заправки автомобиль нужно прокатить 1–2 км, чтобы система прогнала масло по всем каналам.
Затем возвращаемся на подъёмник и доливаем до уровня — пока из контрольного отверстия не начнёт вытекать тонкой струйкой.
При сборке пробку обязательно ставим на фиксатор резьбы, а место соединения очищаем и обрабатываем антикоррозийным составом.
Вот и всё — обслуживание закончено.
На этом автомобиле масло не меняли больше 100 тыс. км, и теперь муфта снова работает плавно и без рывков.
Если на вашем Hyundai Santa Fe или Kia Sorento появились рывки при включении полного привода — приезжайте в ДаняПроРемонт.
Мы знаем, как обслуживать Haldex правильно.
ДаняПроРемонт — сервис, которому доверяют надолго.
